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←春日町  〜〜 国道254号線 〜〜  松本→

1 :国道254号線:02/01/24 17:15
文京区の春日町を起点に、松本市に至るR254について
道路の事、沿線の事など、いろいろ 語りましょう。


2 :国道774号線:02/01/24 17:19
大塚三丁目から新大塚交差点の間の路駐じゃま

3 :246スレの1です:02/01/24 17:21
R254スレに 真似されるとは思わなかった・・・
まぁ、どちらも都心を起点とする主要な国道。 マターリ 共存していきましょう。


4 :国道774号線:02/01/24 17:23
後楽園〜本郷三丁目の工事は何時になったら終わるんだ。
大江戸線なんてとっくの昔に開業したのに。

5 :国道774号線:02/01/24 17:33
>>2
254が左折一車線になるとこな

6 :国道774号線:02/01/24 17:42
フリクラ、バスヲタ、タクシーヲタの次はこれかよ・・・・・

個別スレ乱立させて何が楽しいんだ?

7 :国道774号線:02/01/24 17:43
>>4
そういや未だ工事やってるな。
また別の地下鉄でも作るんか?

8 :国道774号線:02/01/24 17:45
工事は手段ではなく、目的なのです

9 :国道774号線:02/01/24 17:53
>>3
そういえば、246と254ってなんとなく似てるね。
中央高速を真ん中の谷にしておりたたむと・・・・。

他にもR1、R17の裏道、高速道路沿い、、、とか何かと似てる。


10 : ◆mxnad08k :02/01/24 17:58
2回捕まってめでたく面体。あぁ思い出の文京254

11 :国道774号線:02/01/24 18:05
コスモス街道は名前ほど景色がよくないな。

12 :国道774号線:02/01/24 18:46
軽井沢行くときは朝霞の辺りから富岡まで使ってる。
櫻の時期には下仁田まで行って妙義山。
高速だと1時間で着いてつまらん。

13 :国道774号線:02/01/24 19:05
254は比較的マターリと行けるからねぇ。


14 :国道774号線:02/01/24 19:22
起点は春日町交差点じゃなくて本郷三丁目交差点だろ?

15 :国道774号線:02/01/24 19:41
春日町でいいと思うが。
春日町〜本郷三丁目は都道453号(本郷亀戸線)の一部。


16 :国道774号線:02/01/24 20:52
外環和光北ICのR254はナカナカ凄いな。
未来永劫ほかのR254とはつながりそうもない。
富士見川越有料道路も約束を守ればあと数年で無料開放だね。

17 :国道774号線:02/01/24 21:22
>>16
254は、和光北から首都高池袋線へ延長希望(w

18 :国道774号線:02/01/24 21:31
>>16
ここね。数十回通ったところだが、なんで北縁は曲がってんだろ。
http://www.mapion.co.jp/c/f?el=139/37/22.382&scl=20000&pnf=1&sfn=all_maps_00&uc=1&grp=all&nl=35/47/56.216&size=500,500


19 :国道774号線:02/01/24 22:32
>>18
道路予定地自体は曲がってないんだけど、
従来からある道路のカーブを緩和するために曲げてるらしい。
なんか、バイパスそのものは下6車線、上にも高速道路が出来る設計で
用地取得されているとか。


20 :国道774号線:02/01/24 22:52
>>16
和光北IC〜県道朝霞蕨線までは
あと数年で開通するyo
もう8割以上の買収率だとか。

21 :国道774号線:02/01/24 23:17
富士見川越はあと7年かな。↓全然更新してないな・・・手抜行政
http://www.pref.saitama.jp/A08/BE00/yuryou/gaiyou/index.html


22 :国道774号線:02/01/24 23:52
>>21
噂では東松山熊谷有料道路が埼玉国体に合わせて無料化されるらしい。


23 :国道774号線:02/01/25 00:05
>>22
30年間じゃなくて29年10ヶ月間くらいでなるということなのかな。
スレ違いだけど。

24 :国道774号線:02/01/25 02:23
>>20
ソースはこれだな。
http://www1.pref.saitama.jp/~s-gikai/gaiyou/h1212/1212a052.html

何とものんびりした話だこと。

25 :国道774号線:02/01/25 05:56
川越北環状・川越外環状早く作って。
和光富士見バイパスの上の高速道路計画って白紙になったんじゃないの?
なんか志木の宗岡あたりの反対運動が凄くてずっと頓挫しているって聞きました。
片側3車線の254いいねー。好き放題飛ばせそうだ(w

ついでに外環に接続した後17号バイパスにくっつけて板橋あたりの254に接続して

26 :国道774号線:02/01/25 10:26
和光富士見バイパスは、他スレ「東京都の一般道 」でも既出。
http://kaba.2ch.net/test/read.cgi/traf/1005665620/
のレス70前後にある。

27 :国道774号線:02/01/25 11:17
R246,R254スレが立ったならR122スレも立てちゃおっかな。
R4の裏道的なものだし、東北道にも沿ってるし。

28 :国道774号線:02/01/25 13:02
>>25
実際、宗岡の道路予定地通ると、
ホント住宅街のど真ん中なんだよね。
まぁ反対するのも無理はないけど、地下化ぐらい出来ないのだろうか?


29 :国道774号線:02/01/25 17:53
あの辺は水管やら河川、さらに妙に低地だった気がする。
地下化したら和光富士見有料道路かも(w

30 :国道774号線:02/01/25 19:42
>>25
川越北環状も今成あたりの住民が地下化しろって騒いでるね。一部用地買収は
されているけれど進む気配なし。

31 :国道774号線:02/01/25 21:00
長野県内の142〜152の区間はある意味最強

32 :国道774号線:02/01/25 21:40
東松山〜嵐山の区間はある意味でもなく事実上最弱かも。


33 :国道774号線:02/01/25 21:49
>27
国道122号線スレッド立てて!俺は参加するよ〜

34 :国道774号線:02/01/25 21:49
>>33
もうあるよ

35 :国道774号線:02/01/25 21:50
>>33
これ以上糞スレ立ててどーすんだよ。

36 :国道774号線:02/01/25 21:56
>>32
あそこ渋滞激しい。。。。
早くバイパス開通させろや(゚Д゚)ゴルァ

37 :国道774号線:02/01/26 02:01
ところで川越外環状ってなに?

38 :                       :02/01/26 02:03
今成から北上して山田の先に出る予定らしいが

39 :国道774号線:02/01/26 02:41
>>38
それは川越北環状

40 :国道774号線:02/01/26 02:53
大袋新田から八瀬大橋のルートかな?

41 :国道774号線:02/01/26 04:10
>>37
砂中の方に川越線越える陸橋が作りかけになってる。浄水場とかある方。

42 :国道774号線:02/01/26 08:37
川越北環状どうせなら4車線ないと意味が無いと思うがなあ。
何を考えているのやら・・・

43 :国道774号線:02/01/26 15:07
>>42
同意。脇田新町から今成なんていつも混んでて地元民は普通使わない。

44 :国道774号線:02/01/26 16:17
あそこって4車線にするんじゃないの?
無理矢理(笑)

45 :国道774号線:02/01/26 16:35
>>44
将来計画としてあるみたいね。すぐ脇に送電線通ってたりするのに
どうする気だろう。ロヂャース動かすのか?

46 :国道774号線:02/01/26 20:51
>>45
結構、2車線の割には道幅広すぎるよね。
だから将来の4車線化予定はあるのかなって。

47 :国道774号線:02/01/26 21:40
富士見川越道路が有料なせいで旧道は激混みですage

48 :国道774号線:02/01/26 21:53
>>47
埼玉県一の渋滞メッカです。

49 :国道774号線:02/01/26 23:53
少し北通ってる県道走ったほうがいいと思うが。


50 :国道774号線:02/01/27 16:56
254って見ていると嵐山あたりまでしか4車線化予定ないのかね?
小川バイパスはどうみても4車線化不可能なかんじ。

51 :国道774号線:02/01/27 17:36
今、東松山バイパスがぶち切れているところから嵐山バイパスの入り口までは
工事しているけど、開通させるときには一気に新郷から嵐山バイパスの終わりまで
4車線化しないと今の嵐山バイパスの慢性渋滞は消えないでしょう。

そうすると今度はオートアールズのところが渋滞するってことですが。
上り側はなんとかなるでしょう。

あ、信号も改善してくれないと変わらないか。


52 :国道774号線:02/01/27 18:11
>>46
確かに道幅は広いね。でも脇田新町がガンになってずーっと流れ悪いし。

川越北環状は川越市の舟橋市長が任期中に完成させたいって言ってたけど
絶対無理に一票。

53 :国道774号線:02/01/27 18:32
>>51
嵐山バイパスはそのまま4車線化すれば渋滞解消だけど、
今4車線化してもバイパス未完成部分でつっかえるのが
目に見えてる状態だからなぁ。

http://www.shiro.ne.jp/tojosen/rekishi/airport.htm
↑ここ見ると未完成部分もところどころ、道路が出来てる
みたいだけどいったいいつ出来るの?


54 :国道774号線:02/01/27 18:37
>49
南畑から渋井の間で、料金所をパスするために使ってます。但し、東大久保のあたりはよく混みます。

55 :国道774号線:02/01/27 20:59
>>54
有料道路の北側と南側の裏道でどっち使おうか迷うな。
南側は東上線に近いから混んでるけど距離は近いし、
北側は沿道に何もないからスムーズだけど、ちと大回りの感が強い。

東大久保のところは17〜18時あたりズラーって渋滞してるね。

56 :国道774号線:02/01/27 21:00
間違えて途中なのに送信してしまった。^^;

夕方時間帯は東大久保の渋滞を避けるために
さらに、さいたま市寄りの裏道で抜けてます(w

57 :国道774号線:02/01/27 22:59
>>56
ラブホテルの近くの一時停止に注意!
夜中でもスーパーカブで見に来てるyo。

58 :国道774号線:02/01/28 11:59
9

59 :国道774号線:02/01/29 07:34
>>45
市議会でそういう話が過去出ただけで都市計画決定されていない。建物も建って
しまったし(ロジャース反対側ね)もうむりでしょう。

そしてやっと環状開通しても脇田新町を頭に3キロ位は混んでくれるでしょう(w

60 :国道774号線:02/01/29 12:00
外環和光北ICのR254はナカナカ凄いな未来永劫ほかのR254とはつながりそうもない。


61 :国道774号線:02/01/29 12:06
>>60
電波が出てるな(w

62 :45:02/01/29 19:17
>>59
三キロって・・・全く利用価値ないじゃん(w
脇田新町の16号が立体交差になったら少しは違うと思うんだけどなあ。
ま、夢物語だけどね。

63 :国道774号線:02/01/29 19:58
和光北付近って国道標識ないよね。

64 :国道774号線:02/01/30 09:12
254の4車線ってどこまで?
東松山あたりだっけ?

65 :国道774号線:02/01/30 10:37
>>62
それナイスアイデア

66 :国道774号線:02/01/30 12:07
>>65
ただ場所が場所だな〜。
西武新宿線をまたいだところにあるのが脇田新町交差点。
結構難工事が予想され。

67 :国道774号線:02/01/31 07:53
>>66
簡単。16号も環状も立体化して立体部で合流できるようにすればよい。
高速のICのように。

68 :国道774号線:02/01/31 10:57
橋本交差点化きぼーん(w
しかし、なんで川越のバイパスはあんな曲がるんだろう。
4車線の直角カーブ&交差点なんて・・・。

69 :国道774号線:02/02/01 13:13
昨日、東松山〜嵐山間のバイパス予定地のところ走ってきたけど、
だいぶ道路出来てるね。
今年中に開通・・・・・・・は無理か。


70 :国道774号線:02/02/01 20:54
とりあえず、全線センターライン引けるように、拡幅しろ!

71 :国道774号線:02/02/01 21:51
>>70
長野あたりにセンターラインのない区間があるね(w
数年前に逝った時は拡張工事してる区間があったけど、
まだ狭いままなのかな?

72 :国道774号線:02/02/01 21:52
>>71
狭いよ。
142〜152の間の区間は特にね。

73 :国道774号線:02/02/01 23:27
>>72
あの部分って国道制定してる意味あるのだろうか。
どうせなら、スパッと新しい道作っちゃったほうが早い気がする。

74 :国道774号線:02/02/02 07:13
み さ や ま ト ン ネ ル

75 :国道774号線:02/02/02 08:14
富士見有料覆面で煽り行為の上測定するのやめて

1年間朝100超で通勤してました。
会社の車で帰った時だけね。
ごめんなさい。

あのときレンタカーで煽りまくった人達、許してね。

76 :国道774号線:02/02/02 11:33
>>75
てか大抵煽りに近い距離まで近づかないと測定出来ないから、
どこでもそんなかんじっすよ。

77 :国道774号線:02/02/02 11:46
>>68
関係ないがR22名岐バイパスも狂ってる

78 :国道774号線:02/02/02 23:42
埼玉県一の渋滞名所である川越街道マンセー

79 :国道774号線:02/02/03 08:03
富士見有料はやく無料に

80 :国道774号線:02/02/03 08:14
とりあえず近所の渋滞場所
新座市大和田・英インタ−(これは下り)・三芳町の
資料館入り口(これも下りで左折する大型トラックが多い為)

81 :国道774号線:02/02/03 15:32
埼玉県でワースト1の渋滞名所は川越街道、川越市内の
なんとか坂だったかな?
16号との交差点の手前

82 :カタカナのトヨナカ:02/02/03 17:00
 長野県内国道142号線との重複区間(山部交差点先)から国道152号線重複区間(丸子町内)
までの約5Kmほどの間はスゴイ。
 大型通行禁止になっているだけある。クネクネの坂道で、普通車も離合が
できない。ことろどころに、離合用の待避所があったりする。バス路線ではあるので、
こんなモノがあるんでしょうナァ〜。
Σ(- -ノ)ノ
 

83 :国道774号線:02/02/03 17:51
>>82
クネクネの坂道の所は数年前から拡張整備中だと思った。
ときたま1ヶ月ぐらい通行止めになるのはやめてくり。


84 :国道774号線:02/02/04 00:09
>>81
うとう坂
漢字失念。

85 :国道774号線:02/02/04 03:16
>>80
夕方からは上りは県道40号さいたま東村山線と交差する野火止大門でも渋滞するな。

86 :国道774号線:02/02/04 23:21
東松山IC〜嵐山のバイパスの工事が本格化したらしいYO!
地元掲示板の情報では1年ぐらいで開通するらしいYO!

87 :国道774号線:02/02/05 20:06
東松山工業団地のところのバイパス未開通部分、
最近急ピッチで工事進行中らしい!!


88 :国道774号線:02/02/05 22:37
>>86>>87
ということは山田(川越)〜嵐山までは
とばしまくりになるね。
深夜なら15分くらいか?

89 :国道774号線:02/02/05 22:52
>>88
15分はさすがに無理だろ(w

90 :国道774号線:02/02/06 10:53
川越街道

91 :国道774号線:02/02/07 01:32
>>82
あの区間、そんなに凄かったんだ(w
林道と大して変わらないね。

R254はもう少し道なりに走れるようにして欲しい。
この辺りがイヤ。
http://www2.mapfan.com/map.cgi?ZM=9&SbmtPB=MAP&MAP=E139.11.22.5N36.09.16.4&Func=INDEX&&MapSize=1
http://www2.mapfan.com/map.cgi?SPOTICON=&Func=INDEX&MapSize=1&MAP=E139.01.7.3N36.15.7.6&ZM=8&NC=&CN=&GMain=&IStat=0&LStat=0&Spot=E138.59.36.4N36.16.7.4+SUH3KNT75+1&MapF.x=272&MapF.y=280

ここだけでも早く・・・
http://www2.mapfan.com/map.cgi?ZM=8&SbmtPB=MAP&MAP=E139.22.0.8N36.01.51.5&Func=INDEX&&MapSize=1

流石に、今更ここは無理だが(w
http://www2.mapfan.com/map.cgi?SPOTICON=&Func=INDEX&MapSize=1&MAP=E139.12.58.1N36.07.5.7&ZM=8&NC=&CN=&GMain=&IStat=0&LStat=0&MapF.x=275&MapF.y=274

92 :国道774号線:02/02/07 01:43
>>91
玉淀大橋〜野中間はバイパスの予定が20年ぐらい前から
ありますが、寄居以北は肝心の交通量が・・・。

真ん中の東松山〜嵐山間は現在、バイパス建設中です。
1年後には開通するんじゃないかな?
(上のカキコの情報から)

吉井のところは上信電鉄の北側にバイパス建設中です。
下仁田からずーーーーと現道と交差しないバイパスが続いてますよ。

93 :国道774号線:02/02/07 11:23
甘楽吉井バイパス
富岡バイパスの起点である上州福島から吉井町本郷まで。
http://www.pref.gunma.jp/h/03/michi/kokudou04.htm

94 :国道774号線:02/02/07 22:31
>>92
140号をバイパス化してしまったからそれで終わりじゃないかな?

95 :国道774号線:02/02/07 22:43
>>93
確かに吉井町の254は歩道もないから危険だよね。

96 :国道774号線:02/02/08 00:09
>>88
山田〜平沢で約20キロ。無停車なら平均時速80km/hで15分。

97 :国道774号線:02/02/08 22:03
信号間隔にもよるが、バイパスだとおそろしく早く着くな。

98 :国道774号線:02/02/09 18:42
川越街道のバイパスって出来ないの?
都内部分から混みすぎ。

99 :      :02/02/09 18:55
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100 :国道774号線:02/02/09 20:27
>>98
同意。特に成増付近はひどい

101 :国道774号線:02/02/10 23:09
成増の急カーブ怖すぎ。


102 :一世田谷区民:02/02/11 11:31
>>100
何であんなに渋滞ひどいの?

103 :国道774号線:02/02/11 11:51
夜でも結構ゴミゴミしてるよね。あそこ。
多分、線形が影響してるのかな?
あと、路駐。

104 :国道774号線:02/02/11 12:46
とにかく右折車線を完備してくれ・・・川越市内は16号といい254号といい
右折車線が無いところが多い。

105 :国道774号線:02/02/11 13:07
>>104
川越バイパスは出来た時期が古いからなぁ。
最近のバイパスからだよね。完備され始めたのは・・・。

106 :国道774号線:02/02/11 13:33
>>105
小仙波から北は一応拡張する気があるらしくLAOXの前など拡張用地が
あるけれど支障している建物が多すぎて進んでいない模様。
さっさとやってくれえ・・・

107 :16号だけど:02/02/11 13:50
川越市内うとう坂〜新宿〜広栄町・旭町〜南大塚も右折レーンつくってくれええ
>>106
あの工事いつ完成するのかね。川越北環状との絡みもあって用地取得は
始めているようだが、ジョリーパスタやゲーセンなんかセットバックではなくて
完全に取り壊さないと無理だし。完成は10年超かもね。

108 :国道774号線:02/02/11 13:54
>>107
あそこって10年以上前から道路用地になっている所あるけど(汗)


109 :国道774号線:02/02/11 15:31
川越って道悪いね

110 :国道774号線:02/02/11 15:37
>>109
そりゃあ戦時中は芋畑ばかりで空襲がほとんど無かったらしいからねえ。
そのせいで中心部は道は狭いしクランクはあるし右折車線は無いし・・・
道路事情は32万都市とは思えないほど貧弱。

111 :国道774号線:02/02/11 15:38
>>110
芋畑って・・・(笑)

川越は城下町だから道が悪いんだよ。
ボロクソいうドキュソは逝ってよし。

112 : :02/02/11 15:39
ダサイタマの片田舎だから仕方ない。

113 :110:02/02/11 15:43
>>111
だって漏れだって川越市民だもん・・・朝の県道川越日高線の渋滞にはうんざり。


114 :国道774号線:02/02/11 16:03
>>110-111
昔から発展してた街はどこも道路状態悪いんだYO!
都内だってそうだし、埼玉じゃ川越ぐらいかもしれないけど、
昔から名のある大きい街は大抵そうだYO!


115 :国道774号線:02/02/11 22:32
114はカス

116 :国道774号線:02/02/11 23:15
115もカス

117 :国道774号線:02/02/12 12:45
116もカス

118 :国道774号線:02/02/15 02:12
あげ

119 :     :02/02/15 02:49
ダサイタマはカス

120 :国道774号線:02/02/15 11:24
>>119
千葉スレにお帰りください(ワラ

121 :国道774号線:02/02/17 09:09
川越は最高でも道路最低

122 :国道774号線:02/02/17 14:12
>>121
バイパス開通が早かったからね。


123 :国道774号線:02/02/17 23:37

                  ,イ^i                   l
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124 :国道774号線:02/02/18 13:41
kawagoehayakudouroseibisiroboke

125 :国道774号線:02/02/18 14:12
>>124
川越市内の国道254、16号はもうこれ以上変わりませんが何か?


126 :国道774号線:02/02/18 14:13


   すっこんでろ!ヴォケ




127 :国道774号線:02/02/18 14:47

>>126

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128 :R254って何街道?:02/02/18 23:09
R254ねぇ〜。都内側も、長野側も結構使っています。
※ 渋滞といえば思いつく所:都内は路駐。埼玉、群馬は右折関係の渋滞が目立つ

<都内>片側2車線なのに路駐の多いこと
1.茗荷谷―新大塚(下)新大塚の分岐は事実上1車線なので左折に手間取り、嫌い
2.上板橋付近、並木のある所(上)それまで流れていると右折車がつながっていて危ない
3.成増駅付近(上下)都内で1番嫌な所、終日1車線で割込みやりたい放題

<成増―川越>
1.和光陸橋(上)2車線の右側車線は右折車で繋がると本田の工場付近まで動かない
2.ドイト新座店付近(上下)ダラダラ坂が鬱
3.野火止大門(志木街道)交差点(上下)志木方面と清瀬方面の分岐、合流がネックか?
4.跡見〜並木のある所(上下)流れているのに遭ったこと無い
5.川越の中心部付近(上下)スムーズに流れていると違う方向(富士見有料や
  八王子方面)に逝かされそうなクランクまがいの道

<川越―下仁田>
1.嵐山町付近?(上)寄居方面から来て右折する交差点、1車線で殆どが右折
  (川越方面行)の為。勿論右折レーンや、→信号無し
2.小林交差点(上)? 富岡方面から来て藤武橋手前の交差点のこと
3.上大塚西交差点(上)小林交差点から渋滞が繋がると最強! 上信越道の橋下まで到達

<下仁田以西>
1.渋滞じゃなく雨、雪、霧による通行止が敵:内山峠、笠取峠付近、三才山TN


129 :R254って何街道?:02/02/18 23:10
R254ねぇ〜。都内側も、長野側も結構使っています。
♪ かっ飛ばせるといえば思いつく所:都内は路駐。埼玉、群馬は右折に関係のない所になる

1.東池袋の都電を渡る所
2.池袋六又陸橋〜熊野町交差点
3.練馬駐屯地付近
4.和光陸橋〜外環交差点(下)
5.朝霞警察署付近(下)上も時々。但し場所柄、飛ばしすぎに注意
6.大和田交差点〜英IC
7.R140バイパス〜寄居交差点
8.富岡バイパス
9.内山峠 大型がいなければ良し
10.佐久〜松本 一部狭い所があるが良し

長野県に入れば1時間は味わえるスピード感、都内だってほんの数秒間味わえる。



130 :国道774号線:02/02/18 23:40

254というより、川越街道っていったほうがピンと来る道だよね(w


131 :R254って何街道?:02/02/19 23:36
R254ねぇ〜。都内側も、長野側も結構使っています。
1番狭い所・・笠取峠〜依田窪病院 乗用車だってすれ違いがきつい所ありと思った
1番広い所・・池袋六又陸橋付近〜熊野町交差点とサンシャイン付近の片側3車線
1番高い所・・内山峠
1番低い所・・春日町交差点?
意外なこと・・並走している割には新幹線に遭遇しない


132 :一世田谷区民:02/02/19 23:59
>>130
春日通りかな。ピンとくるのは。
でも246は青山通り、玉川通り、厚木街道と名前が変わるが246のほうがピンとくる
不思議なもんだ。

133 :R254って何街道?:02/02/20 00:04
群馬、長野では中仙道にもなる。東京じゃR17だけど。

134 :国道774号線:02/02/20 00:07
>>133
で、中仙道はR142→R20→R19となる。

135 :国道774号線:02/02/20 00:39
春日とか本郷三丁目なんだ!身近〜

136 :国道774号線:02/02/20 00:42
>>135
だって、駅は隣同士じゃん。

137 :国道774号線:02/02/20 02:57
125は無知

138 :R254って何街道?:02/02/23 21:11
R254ねぇ〜。都内側も、長野側も結構使っています。
※ 高速も大渋滞で、群馬→東京方面で、吉井〜上大塚西交差点〜小林交差点〜その先びっしりの場合。
吉井ICか藤の丘TNあたりから鬼石〜秩父〜飯能〜所沢と大迂回する。
但し2ヶ所峠越え、混むのは秩父と所沢あたり。
私は清瀬市民なのでよく使う。
ちなみにこのルートで藤岡〜所沢2.5時間。

139 :@:02/02/23 21:12
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140 :国道774号線:02/02/24 16:36
バイパスの和光南から先って計画もないのかな?
あんな中途半端なところで終わられても困るような。

141 :国道774号線:02/02/25 13:33
>>140
和光北だよね?
予定らしきモノはあるみたいだけど、どうだろうね。


142 : :02/02/25 16:31
成増住民だけど、あそこは吉野家渋滞ですよ

143 :ハズウテ:02/02/25 17:55
R254狭すぎ、某路線ハズ運転してるけどトラックやトレーラー平気ですっ飛んでくる。人の迷惑も考えろ。逝って良し!

144 :国道774号線:02/02/25 21:45
>>142
あすこは吉野屋だけでなく、西武ハズが時間調整で下り1車線
塞いでるからね。上りは、時間帯によって客待ちタクシーが
駅前ロータリーから川越街道まではみ出る。

145 : :02/02/26 07:21
成増は西武ハズ東武ハズ国際興業ハズいろいろ見れて
オウ楽しみがいっぱいでする「笑」

そういえば三年くらい前ミスド前でハズ撮りしてたノビタ風の人は
今思えばネツト界やかいじばんの有名人だったかもと今頃おもいまする

146 :国道774号線:02/02/26 14:15
川越街道で成増が一番嫌い。
駅の前後2,300mが確実に1車線になるし。

逆に好きな所は朝霞、練馬の自衛隊付近。
飛ばし放題。80キロ近くは確実に出せる。

両方とも既出だけどな

147 :国道774号線:02/02/27 00:52
> 逆に好きな所は朝霞、練馬の自衛隊付近。
> 飛ばし放題。80キロ近くは確実に出せる。

川島町のほうが飛ばせるよ。
夜は100キロ当たり前だし。

148 :国道774号線:02/02/27 09:02
>>147
オービスと移動オービスの出没がなきゃねぇ・・・。


149 :国道774号線:02/02/27 09:30
鵜頭坂の渋滞が一番好きです。
マターリできますからね。
これくらい我慢できない人、雲助と一緒だよん。

150 :国道774号線:02/02/27 20:29
本郷三丁目〜春日町の間も254だね。

151 :国道774号線:02/02/27 21:53
東松山ICすぎる前と後で交通量の差に唖然。
このICを境に全然違う道になるような・・・。


152 : :02/02/27 22:18
254の奥へ奥へ入っていって日本海まで抜けるドライブしたいんですけど
この時期ってどうですか?
日帰りレンタカーなので、寄居までしか知らないんですが
車内とまりで逝ってみたい。

153 :国道774号線:02/02/27 22:39
>>152
寄居から先は、もう酷道とこれぞ国道!という道の2パターン。


154 :国道774号線:02/02/27 23:23
>>152
日帰りなのに何で「泊り」が出来るの?その時点で2日だよ

155 :国道774号線:02/02/27 23:35
>>154
152じゃないけど、前行った時が日帰りだったんじゃないの?


156 :国道774号線:02/03/01 23:14
>>155
丸1日で日本海側に行けるんじゃない?
東京→松本6〜7時間としてここまでがR254の範囲。後は知らない。
他所のスレを探せ。

157 :国道774号線:02/03/02 00:03
>>156
(´_ゝ`)フーン



158 : :02/03/02 02:44
152です。
普段は24時間レンタしかしないんだけど、いまマツダレンタで一日5000円
セールやってるので、二日間借りようかなと思って。

知りたいのはどちらかというと積雪情報でした。
やや標高が高い箇所とかどうでしょうか?

159 :国道774号線:02/03/02 03:37
254はそんな豪雪地帯走らないから大丈夫でしょ。


160 : :02/03/02 03:43
ではスレ違いになるけど 上田 長野 白馬のあたりはどーでしょうか?

161 :国道774号線:02/03/02 08:13
十国峠あげ

162 :国道774号線:02/03/02 09:59
>>158
中山峠、笠取峠、三才山の3区間をチェックしておけばいいと思う。
>>160
上田は通らない、長野、白馬はR254範囲外のため、わかりませんが、
白馬は要注意と思う。
あと長野―新潟県境(どういうルートを使うかわからないが)もね。



163 : :02/03/02 10:52
ありがとうございます
んーやっぱ無理かなー

164 :国道774号線:02/03/02 11:57
>>162
254は笠取峠は経由しないよ

165 :国道774号線:02/03/02 18:52
富士見有料抜け道教えて

166 :国道774号線:02/03/02 19:10
>>165
現道使え(w

167 :国道774号線:02/03/02 19:22
>>166

(´_ゝ`)フーン


168 :国道774号線:02/03/02 22:07
254今日新河岸川の橋の工事やってるせいでいつも以上に混んでた。もう勘弁。

169 :国道774号線:02/03/02 22:09
        _ , -、―,_――- 、
     //、\/ヘ\~ヽ、 ヽ、
     /, , ,   . 、 、 ヽヽ ヽ ヽ
    / // /┼ || | | |┼+ |  |  |
  /|  | | |_」_WWV」⊥_|| |  |  |
   ^'‐i-'ヽ|.1iji     l!_iji| |  |  |   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
     | | ||  ̄ '._     .| |  | | < あたしの出番が少ないよぅ
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     ヽ´  / | |  / //  |   |


170 :国道774号線:02/03/05 23:44
>>162
>>164
確かに笠取峠は経由しないが、不慣れなら遠回りでも笠取峠を使った方がいい。
酷道に値するかどうかは別として、脇道が多すぎ、迷うかもしれない。

171 :国道774号線:02/03/06 02:27
>>169

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172 :国道774号線:02/03/06 16:19
東松山〜嵐山のバイパス、今年中に開通しそうだね。
そごい急ピッチで工事やってる。
新駅が出来る影響かな。

173 :国道774号線:02/03/08 18:35
>>172
全線開通?
それとも先に月輪駅付近まで開通?

最初から片側2車線で造っているのが良いね。


174 :国道774号線:02/03/08 21:17
>>173
多分開通するときは全線開通になるんじゃない?
もう結構、道路自体出来てるところもあるんだけどねぇ・・。


175 :国道774号線:02/03/08 22:11
>>165
料金所だけを回避する抜け道はイパーイあるよ。
5〜10分くらいのロスになるけどね。¥200で5分を買うかの問題。
地元車の所沢ナンバーの後ろを追いかければ、ほとんど大丈夫。
舗装された畦道とか走るだろうけど疑わずに、後ろに張り付いていきましょ。
たまにマイクロバスとご対面しちゃうと大変だけど。
でも東大久保や鶴瀬なんて俺は通りたくないから使ってます。



176 :国道774号線:02/03/09 19:15
>>175
ワラタ
あの細〜〜〜〜い道ね。
でも対向車があったりすると、かなりヤバイような・・・。


177 :国道774号線:02/03/09 20:05
>>176
緊急避難帯がイパーイあるね(w

178 :国道774号線:02/03/10 14:41
254の信号間隔もっと長くしろよぉ〜((T_T)
思いっきり渋滞してるじゃねーか!(w

179 :国道774号線:02/03/11 00:09
本郷3丁目と春日町の交差点の路面復旧工事早く終わらせろやゴラァ!

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