2ちゃんねる ★スマホ版★ ■掲示板に戻る■ 全部 1- 最新50  

■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

★ETCゲート通過 最高時速のスレ★

1 :M.P:02/01/30 23:32
80Km 通過可能

2 :国道774号線:02/01/30 23:46
>>1
勇気ありますねー。
ゲートのバーって接触したら車にどれだけのダメージが
あるんだろう。
怖くて1さんの真似は出来ないです。

3 :国道774号線:02/01/31 00:05
をぃをぃ、チキンレース大会を開催するのか?
実行したICなりを書かくようにしないとマジ危ないかも(ワラ)

>>2
ETCスレだと小傷程度らしいね。

4 :国道774号線:02/01/31 12:26
>>1
勇気ありますねー。

何がって、あなたがETC車載機を装着することが。

5 :名古屋ETC人柱 ◆DIJ.Rtwk :02/02/02 15:33
http://kaba.2ch.net/test/read.cgi/traf/1008412513/l50
あ、まえ開かないことがあったんで50km/h以上はだせん。
つか料金所によって癖があるから、場所を明記せんと… 首都高で80!?そりゃビクーリ。

6 :国道774号線:02/02/02 22:51
首都高って今は開閉バー使ってるんだっけ?
試行期間中[ETC/一般レーン]はバーを使ってなかったから、
80km/hで通過できたなー。←錦糸町集約料金所


7 :国道774号線:02/02/03 10:35
age


8 :国道774号線:02/02/03 10:40
ETCなんてつけんなよ、ハゲ

9 :国道774号線:02/02/03 11:07
ETCつける奴は、JHか電機会社、カーショップ、カード会社の回し者

10 :国道774号線:02/02/03 13:12
>>9
モニターと懸賞当選者も追加してくれ(笑)

11 :国道774号線:02/02/03 23:33
今の所 1の80Kmが 最高記録なの??

12 :国道774号線:02/02/04 00:39
毎日80kmくらいで普通に通り抜けてるよ!
気合いいれれば100kmくらいまではいけると思われ
ただし漏れの知ってる場所では船橋料金所上りのみ可能
場所によっては50kmすらきつい



13 :国道774号線:02/02/05 05:11
JHのなら80〜110km。
首都高は物理的に速度出せん・・・。

でも、湾岸線下り浮島の専用レーンで、バーが降りてなかった時は、
湾岸線巡航速度のまま通過・・・。

気持ち(・∀・)イイ!!


14 :国道774号線:02/02/05 08:01
湾岸の巡航速度って...160km/hぢゃないよね?


15 :国道774号線:02/02/05 08:36
チキンな私は、50km/hが限界なのです。

16 :国道774号線:02/02/05 15:12
>>14
 ぼろ車なんでそんな出ないっす。(出るけど、巡航はちびしい)
 ぱんぴーが出す速度くらいっす。

 LCDの表示が一瞬変わったかどうか、ってところで通過して、
 はるか先で装置の「料金700円です」という音声が・・・

 時代劇でちゃんばらやって、着地してから相手が倒れるあの感じを
 味わうことができました。

17 :夜井:02/02/05 16:12
おれなんか、175kmが最高だったな。
80kmなんて遅いじゃねえか?
文句あるならなんかいってみろ!ゴルァ


18 :Ura ◆DEQwu9i2 :02/02/05 16:15
( ・∀・)y─┛~~ ヘー、ソリャスゴイネー。 >>17


19 :国道774号線:02/02/07 21:36
age


20 :国道774号線:02/02/08 12:38
>>17
 ちなみにどこの料金所で?
 首都高だったら最高(藁




21 :国道774号線:02/02/08 14:16
>>20
しかも狩場線石川町ランプだったら神。

22 :国道774号線:02/02/08 14:26
首都高白金本線ETC専用レーン、しかーし40km/h以上は出せない私はちきん。

23 :20:02/02/09 10:40
>>21
 激同。
 やっぱ単なる煽りか・・・。

24 :age:02/02/10 15:05
大井の右端レーンはどうよ
スピード出したらレーンに入ることも大変。
ゲートの開くタイミングも遅い。
出た後も強引な左への車線変更が必要。
ここで60km/h以下にならなかったら神。

25 :国道774号線:02/02/10 15:08
まちがっても料金所に突っ込むなよ。

26 :12:02/02/10 17:55
今日95〜100キロで通過!
でもまだ余裕あるね。あと20キロくらいはいけそう・・・通信エラーこわっ

27 :国道774号線:02/02/10 22:10
>>12,26
どこよ

28 :国道774号線:02/02/10 22:18
>26
 場所申告なきゃ単なる妄想age

29 :光通信:02/02/10 22:18
29万9千`bぐらい可能です。


30 :ETC:02/02/10 22:49
東名横浜、青葉台、川崎、用賀、とも65kmまでは間違いなく可能でした。
上記インターの記録を教えて。
下りの用賀では、夜間は通過する間際にブース付近の路面に青い光が進行方向に同時に走り、幻想的だった。
試してみて!

31 :国道774号線:02/02/10 23:04
横浜・川崎は少し狭い気がする・・・。
用賀と横浜青葉はいいよね。いつも80kmくらい。

>>30
 あの青い光はいいよねぇ。
 最近無意味に用賀ー川崎間を使ってしまう。350円。

32 :26:02/02/10 23:52
>>27,28

名前とレスをよく見れ

ちなみに明日は祝日で空いてそうだし、他のetc車に邪魔されなければ・・・

やるYOっ!

33 :国道774号線:02/02/11 06:18
東名の横浜町田の入口の専用は反応早いけど出口の専用は遅い。

34 :国道774号線:02/02/11 06:50
料金所出てすぐ渋滞してたら怖い。

35 :国道774号線 :02/02/11 07:28
反応早いのは松下製らしい
今後のETC施設は松下に全部作ってホスィ・・・

36 :国道774号線:02/02/11 08:31
ETC施設は三菱が強いんじゃないか?
反応の早い遅いは車載機との相性もあるのでは?

37 :国道774号線:02/02/11 08:44
>>36 ETCはPanasonicが受注・納入で業界トップだそうです。
http://www.mci.panasonic.co.jp/its/etc_j07.html
PanasonicはITSのトータルプロバイダーとして
端末からインフラシステムまでを手がけるという
一貫した事業の取組み姿勢がこのETCシステムでも生かされています。
また、数々の端末や無線基地局の開発実績が
ETCで利用されている高周波無線技術に生かされ
その高い技術力を評価されています。
従って、ETCシステムのインフラ設備(料金所システム)についても
高い信頼性を実現し、業界トップの受注・納入の実績があります。


38 :32:02/02/11 09:51
予想通りすいててよぉーしゃっいったるでぇーとアクセル踏み込んだ瞬間
目に飛び込むレッドシグナル・・・事故か何かで閉鎖してた・・・鬱
また来週〜

39 :国道774号線:02/02/11 13:13
時速40`bでガクガクブルブルの漏れ。

40 :国道774号線:02/02/11 13:15
>>39
チキン認定age

41 :国道774号線:02/02/11 13:34
今に誤動作したバーに激突という事故は起こるかな?その際賠償は
どっちもち?

42 :国道774号線:02/02/11 14:06
"誤動作したバー"なら、もちメーカー側っしょ

43 :国道774号線:02/02/11 16:05
バーは特殊樹脂で作られてて仮に車両と接触しても簡単に折れるようになってる
傷もカスリキズ程度しかつかないようにしてるらしいよ。
あと、ETCはどの料金所でも80km/hくらいまでは通過できるよう設計されている
ただし、最近の車(グリーンガラス使用車)では電波が大幅にカットされる為
速度を上げるほど通信エラーが発生しやすいらしい、ご注意を!


44 :国道774号線:02/02/11 16:54
バーはビニールコーティングしたスポンジみたいだった。
電源が抜けてて70キロでぶち当たった。

45 :国道774号線:02/02/12 23:11
わっはっは
ちきん どもめ!

46 :国道774号線 :02/02/13 10:28
PanasonicのCY−ET100D付けたぞーー!
早くカード来ないかなぁ・・・

しかし80km/hで通過出来るとはすごいなぁ!!

47 :26:02/02/13 14:54
>>46
今日も100キロ弱で通過しましたがなにか?
つーかやっぱりあと20キロは無理そう・・・
せいぜい10キロかな・・・

48 :国道774号線:02/02/13 16:56
それってマジで信じていいのですか?
いろいろ読ませてもらってるんで場所によって差があるらしい事はわかってますけど!

いやー楽しみです!
実際私はそのスピードで進入する勇気は無いですし
しようと思いませんが、早く出口の渋滞を横目に
スルーしたいです!

49 :47:02/02/13 17:54
>>48
いいですっ!

勇気?いやいや初めは何でも恐いもの。経験に勝るものなし!
毎日使ってごらんなさい!麻痺してる自分に気づくから!
まぁ漏れは麻痺しすぎだが(w

>早く出口の渋滞を横目にスルーしたいです!

一度経験するとあまりの快感に期間限定割引を使い終えた今でも元には戻れんほど・・・鬱

50 :環状302号線:02/02/13 18:21
>>49
麻痺ですか!かもしれませんね!

あーーー早く使いたい!!
今は「コード、ゼロイチ…」しか言わない…(w
カードは今月末になるらしい・・・うう

51 :環状302号線:02/02/13 19:44
こちらにも、すんません・・・
ちょっと聞きたし!
過去ログ読むの断念してしまったんで教えて下さい!
私、ジェットのトレーラーを引く事があるんですが
そのへんはどうなるのでしょう??

52 :国道774号線:02/02/14 01:25
>>50
 若者よ、大丈夫だ。君も慣れればすぐに・・・・。
 料金所に並んでいる車列を牛蒡抜きする快感に浸れるよ。。

 80〜100kmは当たり前。
 ただし、なじみのところだけにしとけよ。あと首都高は諦めろ。
 間隔狭すぎて無理。

 逝ってよし >MEX

53 :環状302号線:02/02/14 08:58
了解っす!!
なんにしても早くカード来いぃぃーーー!!!

で!普通車免許でけん引できるトレーラーを引いてる
時はどうなるんでしょうか???
誰かわかりませんか??

54 :国道774号線:02/02/14 12:41
>>43,44
そんな構造なら、逃亡中の犯罪者が簡単に突破するな・・。

55 :国道774号線:02/02/14 13:23
>>53
 確か駄目じゃなかったっけ? >そのまま通過
 車両センサーの都合があるから誤動作するとか・・・。

 過去ログに、いわゆる大型トレーラーの話があったはず。
 トレーラー牽引時は、係員いる兼用レーンで一時停止・・・かも。

 だれかフォローよろしく。

56 :国道774号線:02/02/14 14:14
>>55
こっちのスレにあるよ
http://kaba.2ch.net/test/read.cgi/traf/1008412513/l50

57 :環状302号線:02/02/14 15:21
私も↓へ行きます。よく見たらここのスレの話ではないですね・・・

http://kaba.2ch.net/test/read.cgi/traf/1008412513/l50

58 :国道774号線:02/02/15 00:25
んだねぇ。すれ違い

とはいえ最高速は語り尽くされた感がありage

59 :国道774号線:02/02/15 02:55
上り浦安入り口は開放のままでしたが、110Km/hでは
通信エラーでした。それでもバーは降りませんでした。
ちなみにパナです。

60 :国道774号線:02/02/18 16:21
                 ┌─┐
                 |も.|
                 |う |
                 │来│
                 │ね│
                 │え .|
                 │よ .|
      バカ    ゴルァ  │ !!.│
                 └─┤    プンプン
    ヽ(`Д´)ノ ヽ(`Д´)ノ  (`Д´)ノ    ( `Д)
    | ̄ ̄ ̄|─| ̄ ̄ ̄|─| ̄ ̄ ̄|─□( ヽ┐U
〜 〜  ̄◎ ̄  . ̄◎ ̄   ̄◎ ̄   ◎−>┘◎

61 :国道774号線:02/02/18 16:21
あげちまった
                 ┌─┐
                 |も.|
                 |う |
                 │来│
                 │ね│
                 │え .|
                 │よ .|
      バカ    ゴルァ  │ !!.│
                 └─┤    プンプン
    ヽ(`Д´)ノ ヽ(`Д´)ノ  (`Д´)ノ    ( `Д)
    | ̄ ̄ ̄|─| ̄ ̄ ̄|─| ̄ ̄ ̄|─□( ヽ┐U
〜 〜  ̄◎ ̄  . ̄◎ ̄   ̄◎ ̄   ◎−>┘◎

13 KB
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

★スマホ版★ 掲示板に戻る 全部 前100 次100 最新50

read.cgi ver 05.02.02 2014/06/23 Mango Mangüé ★
FOX ★ DSO(Dynamic Shared Object)