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第2名神

1 :国道774号線:02/02/05 01:04
第2東名よりは、順調ですかね?

2 :国道774号線:02/02/05 01:15
草津-高槻間はイラン
草津JCT-瀬田東から京滋バイパスにつなげればそれでよし

3 :国道774号線:02/02/05 01:27
>>2 二重投資だね

4 :国道774号線:02/02/05 11:03
>>2
東名阪から京滋BPまで早くやってくれ

5 :国道774号線:02/02/05 13:21
>>2 高槻-神戸JCTも早くやってくれ

6 :国道774号線:02/02/05 15:17
>>5 現在は舞鶴道・中国道・山陽道・淡路道が全部神戸JCTに集まるので
ここらへんの渋滞はとても酷い。
その上もうすぐ阪神高速北神戸線が山口JCTに繋がる予定。混雑はますます
酷くなる。
高槻-神戸JCTが開通すれば、このような問題は一挙に解決する。
また計画にはないが、山口JCTから北神戸線を少し北東に延長すれば
第二名神に直接接続出来るのでぜひやって欲しい。
そうすれば第二名神から明石・姫路方面がスムーズになる。

7 :国道774号線:02/02/05 17:13
高槻-神戸JCTは、いつ頃出来るのですか?

8 :国道774号線:02/02/05 17:16
早く工事を!

9 :国道774号線:02/02/05 17:37
高槻にインターはつくらないで下さい。

10 :国道774号線:02/02/05 19:09
>>2京滋バイパスは、120KMで走れないですけどね。
二重投資はいらんね。

11 :国道774号線:02/02/06 00:21
タイトルが、ちっちゃくてどこにあるかわからんよ。


12 ::02/02/06 00:27
タイトルがわかってるんだったら検索すればイイじゃん
winならCTRL+F

13 :国道774号線:02/02/06 23:07
age


14 :国道774号線:02/02/06 23:12
「第二」だろうが!

15 :国道774号線:02/02/07 09:31
age

16 :国道774号線:02/02/07 11:56
進行状況キボン

17 :国道774号線:02/02/07 16:09
高槻IC・JCT 八幡IC・JCT 城陽IC・JCT
ってどんな形になるんだろう。未だ設計協議終わってないのかな?

18 :国道774号線:02/02/08 15:47
滋賀の土山町1号から見る、第二名神すごいね

19 :国道774号線:02/02/08 23:27
 高槻の上牧あたりの山削っているのは第二名神関連?
ただ、京滋バイパスで代用するにしても渋滞名所の梶原と天王山トンネルが
ネックになると思う。京滋バイパスがあんまり必要ないような気もする。

20 :国道774号線:02/02/08 23:54
ルートは上牧を北西から南西へ横切るのできっとそうでしょう。
高槻JCTはつくらずに天王山トンネルの北方から大山崎へ至る分岐線を
作り京滋バイパスとむすんでこれを当面の本線とする。
上牧から八幡への本来の計画線は需給が逼迫してから改めてつくればよい。
京滋バイパスがあんまり必要ないなんてもったいなさすぎる。

21 :国道774号線:02/02/10 19:33
最初に開通するのはどの区間?


22 :国道774号線:02/02/10 20:19
>>21 高槻-神戸JCTを先にしちくり

23 :国道774号線:02/02/10 20:26
名神高速は中央道
第二名神は近畿道


24 :国道774号線:02/02/11 18:33
>>なんか情報がすくないなぁ

25 :国道774号線:02/02/11 20:20
箕面のインターってホンマにできるん?
新御堂筋の長大トンネルちょっと凄い。
計画どうり完成すればなんだけどね・・・

26 :国道774号線:02/02/12 23:28
 立命館のびわこキャンパスの横にランプができるみたいね。
山隔てているから見えないけど、アクロスウィングに上れば見えるかも。
料金所もできるし、空気悪くなるやろね。大阪方面には便利になるが。
バスストップ作ってほしいね。

27 :国道774号線:02/02/14 04:14
鈴鹿のトンネルはまだ貫通しないん?


28 :国道774号線:02/02/14 04:18
>>27
去年の暮れに貫通してるYO!
http://www.mietv.com/ndata/01_nd20011215.html

29 :国道774号線:02/02/14 04:58
>>28
さんくす。
トンネルから先は工事してんの?
大津まで早く開通してほしいもんだな。




30 :国道774号線:02/02/14 06:39
>>29
工事しているね。写真がたくさんある。
ttp://www.cam.hi-ho.ne.jp/nakamoto-s/index.html

31 :国道774号線:02/02/14 22:02
>>26
草津ジャンクションですな
併せて県道大津能登川長浜線r2の工事もやってる。

32 :国道774号線:02/02/16 23:11
>>28
八ヶ月で完成はすごいな。

33 :国道774号線:02/02/19 04:12
>>32
下り線が遥か昔に貫通してたおかげでせう

34 :国道774号線:02/02/19 04:40
石原伸晃行政改革担当相は3日夜放映された民放番組で、第2名神高速の建設は必要ないとの見方を示し「第2名神のところなんか、
鈴鹿山脈をまっすぐ貫いている計画だ。そんなものは必要ない」と述べた。

35 :国道774号線:02/02/19 04:52
近畿不必要3大公共事業

第2名神
神戸空港
関空2期工事

36 :国道774号線:02/02/19 05:02
>>34
まさに親譲りの近視眼的発想だな。

鈴鹿トンネルはキノコ栽培にでも使え、なんてほざきかねないぞ、
こりゃ。

37 :3LN:02/02/19 09:27
>35
第二名神は要るでしょ。

38 :国道774号線:02/02/19 10:45
>>37
漏れも要るに同意
今やってる大津JCT以東〜伊勢湾岸で豊田までと、
京滋バイパスの延伸がセットで完成すると随分走りやすくなると思っている

多分一番必要と思われる高槻JCT〜神戸JCTが後回しになってるのがつらい


39 :国道774号線:02/02/19 11:04
>>38

地元にとってはいらない高速道路なんてないんだよ
地元じゃなければ、鈴鹿山脈をまっすぐ貫いている計画なんて無駄の極致に思える
小泉改革先方石原大臣ですらそう言ってる

40 : :02/02/19 11:21
>>39
まあ世の中奇麗事言っても身勝手な人が多いから
小泉改革は賛成するが、自分のところの公共事業は削られれは困る。
他はどうでも良いって感じじゃない(w


41 :国道774号線:02/02/19 11:45
>>40
地元が欲しい道路じゃないでしょ
第二名神は

42 :国道774号線:02/02/19 11:49
>>39
そうすっと谷川岳をまっすぐ貫いている関越道なんて(以下略)

39-40にはおおむね同意

43 :国道774号線:02/02/19 11:56
>>34
東京痴呆人には困ったものだ。

44 :国道774号線:02/02/19 13:36
>>38 高槻JCT〜神戸JCTは一番後回しなんですね。神戸JCTの東行き渋滞は
当分このままか。今年度末に阪神高速北神戸線が山口JCTに繋がるともっと
ひどくなるね。それと山口JCTという名称もまぎらわしいね。


45 :田中洸人:02/02/19 14:33
>>26
3月6日、24〜27日に立命館大学BKCに田中洸人氏が来ます。
http://www.finance.ritsumei.ac.jp/seminar/2002/index.html
http://210.172.69.179/jps_search_02au
http://nara.cool.ne.jp/mituto

46 :国道774号線:02/02/19 21:35
結局いつ開通予定なの?

47 :国道774号線 :02/02/19 21:51
>>44
名前は西宮山口JCTになるんじゃないの?

48 :国道774号線:02/02/19 23:08
京滋は第二京阪・京奈和へ繋がるんじゃないの?

49 :国道774号線:02/02/19 23:17
>>48
他のスレで禿しくがいしゅつだけど、もうすぐ名神瀬田東IC〜京滋バイパス
〜京都第二外環〜名神大山崎JCTと、うまい具合に京都市付近を避けて通れる
ようになるんだな、これが。

50 :国道774号線:02/02/19 23:22
第二京阪とは直接つながる=京滋バイパス
京奈和とは直接はつながらない=大久保バイパス経由
将来直接つながるかはシラン

51 :50:02/02/19 23:23
あ、二行目は掲示バイパスのことね

52 :国道774号線:02/02/19 23:58
第2名神と京奈和は城陽で接続するように見えるな


53 :国道774号線:02/02/20 00:13
>>52
するはず
八幡で第二京阪とも接続

54 :国道774号線:02/02/20 09:25
第二名神と京滋バイパスはやっぱり2重投資だな

55 :国道774号線:02/02/23 20:54
保全あげ

56 :国道774号線:02/02/23 23:41
樟葉辺りの住宅密集地はどうするんだ?やっぱりTNか?
淀川を跨ぐ橋には一般道を併設してくれ〜(キボーン)

57 :国道774号線:02/02/26 00:06
>>.54
京滋バイパスは将来、阪神高速と繋がるからね

58 :国道774号線:02/03/01 00:28
>>56 淀川を跨ぐ橋には一般道を併設してくれ

京滋バイパスは、そうなるらしい

59 :国道774号線:02/03/01 02:09
>>58
宇治川を渡る部分は厳密には京滋バイパスぢゃなく京都第二外環

60 :豊田市民:02/03/01 05:56
地元だけど第二東名はなくてもいいよ。第二名神は要るかも?

61 :国道774号線:02/03/02 21:20
>>
関が原のゲリラ雪を避けられるからいいかも。
でも鈴鹿あたりも雪は降りそうだけどね・・・

62 :国道774号線:02/03/03 14:17
>>57
名古屋から京都まででよい。あとは京滋バイパス、阪神高速で十分

63 :国道774号線:02/03/04 00:23
62には反対!!
高槻〜神戸JCTも必要!!

64 : :02/03/04 06:18
>>41
馬鹿発見!!
地元が欲しいに決まってるだろ!
九州の人が欲しがってるのか?????
国(現職大臣)はきっぱり、無駄と言い切ってる

65 :国道774号線:02/03/04 06:21
改革推進派石原大臣が言うからには、間違いなく猪瀬直樹氏などの意向も同じ無駄なのだろう


66 :国道774号線:02/03/04 10:02
>>62 >>63 
必要な区間 
  神戸JCT-高槻 亀山東JCT-草津
二重投資で不必要な区間
  四日市JCT-亀山JCT 草津-高槻

ただし [神戸JCT-高槻]は、高槻でなく大山崎
[亀山東JCT-草津]は、草津でなく瀬田東にして
それぞれで京滋バイパスに接続する必要あり

67 :国道774号線:02/03/05 01:32
神戸JCT-高槻間は、山陽自動車道に改称した方がいいね。

68 :国道774号線:02/03/05 01:41
>>67
番号がズレるから嫌

69 :国道774号線:02/03/05 01:53
>>68 山陽自動車道としてコーソリ建設してから第二名神改称するのが良いでしょう

70 :国道774号線:02/03/05 19:40
>>66
でも四日市−亀山やめたら、現ひがし名阪パンクするよ

71 :国道774号線:02/03/05 19:42
>>67
山陽道にしたら、名神ではなくなってしまう・・・

72 :国道774号線:02/03/05 21:17
第二名神の神戸JCT〜高槻を中国道にして、
神戸JCT〜吹田JCTを山陽道にしたら、
広島、山口の連中は喜ぶのかなぁ〜。

   とあるスレを見て思った・・・

73 :国道774号線:02/03/05 22:20
神戸JCTから大阪側は、中国道1本だけなんて酷いよ。
山陽道や舞鶴道や徳島道も全部合流するんだよ。

74 :国道774号線:02/03/05 22:22
徳島道ってなんにゃ?

75 :国道774号線:02/03/06 02:23
スマソ 徳島道は、徳島県内のやつだな。
淡路道だった?西神戸道だったかな?

76 :国道774号線:02/03/06 02:42
>>72 神戸JCTの形からして、神戸JCT〜高槻間は山陽道のほうが
自然だね。そうして、山陽道の未完成区間と言う扱いにしておく。
第二名神は、亀山東JCT-瀬田東に大幅縮小したと言っておく。
すると風当たりも弱くなるので早期完成可能かも?

>>74四日市−亀山やめたら、現ひがし名阪パンク

それより亀山バイパスを4車線化して名阪・名四と直結して欲しい。

77 :国道774号線:02/03/07 15:47
東名阪って片側3車線分あるよな。

78 :国道774号線:02/03/07 20:16
>>75 神戸淡路鳴門自動車道

79 :国道774号線:02/03/07 20:19
亀山−四日市は東名阪を拡幅したほうがいいと思う。
2本並行に作るのは明らかに無駄な投資。

80 :国道774号線:02/03/10 01:51
>>78 神戸淡路鳴門自動車道
言いにくいね。略称はあるのかな?


81 :国道774号線:02/03/10 23:26
西神自動車道って呼び方は消えたのか?

82 :国道774号線:02/03/11 19:25
age

83 : ◆UdET9/gE :02/03/11 19:29
>>77
はぁ?ないよ

84 :国道774号線:02/03/11 19:54
>>81
西神自動車道は、神戸西〜垂水JCTまでの正式名称じゃなかったかな?

85 :国道774号線:02/03/11 23:39
京都〜大阪〜神戸
この都市間を結ぶ道路、はっきり言って貧弱すぎる。
各々、名四国道クラスが3本程度必要と思われ、


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