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JR東日本の接客は失格

1 :  :02/02/16 22:18
JR北浦和駅駅員K氏は挨拶・接客をきちんとしたほうがいい。
サービス業としての接客水準に達していません。
「ありがとうございます」という挨拶くらいはすべきだと思うが。
国鉄時代からサービス面での進歩が見られない。



JR東日本の駅員の接客水準は総じて合格点に達していません。


2 :国道774号線:02/02/16 22:21



3 :国道774号線:02/02/16 22:25
>>1
鉄道板か、ちくり板逝け。

4 :  :02/02/16 22:32
ため口は ダメ ダメ




5 :   :02/02/16 22:39
JR東日本はサービス業ではない。

「旅客鉄道」と名乗る資格のない会社だ。

6 :   :02/02/16 22:44
   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ミ
  /   ,――――-ミ
 /  /  /   \ |
 |  /   ,(・) (・) |
  (6       つ  |
  |      ___  |   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
  |      /__/ /  < JR東日本は殿様商売だな。
/|         /\   \__________




7 :国道774号線:02/02/16 22:45
鼬外をageるのはやめれ。

8 :___:02/02/16 22:46
お、漏れの地元の駅だ。ふーん。

9 :   :02/02/16 22:51
サービス業なら、挨拶するのは当然。
JR西日本は関西の私鉄と競合が厳しいから駅員は礼儀正しい。
JR東日本は国鉄時代から進歩がないんだよ。挨拶もろくにできない社員をかかえているというのは、「上場企業」として恥ずべきこと。

10 :   :02/02/16 22:56
JR東日本がJR西日本を見習ったほうがいいのは確かだと思うよ

11 :   :02/02/16 23:12
   

12 :国道774号線:02/02/16 23:30
なんだ、全部自作自演じゃん。

>JR東日本の駅員の接客水準は総じて合格点に達していません。

つーか、どこも変わらんよ。
いい職員もいれば悪い職員もいる。
同じ対応をしても、JR○だからいい、JR△だから悪い、と判断してるようにしか思えない。
鉄ヲタってそういう風なものの見方しか出来ないみたいだね。
ホント、君ら鉄ヲタって、人間としてどうかと思うよ。

あと、鉄ヲタって、「俺は客だ!」って感じがする。
しかも、被害妄想強そうだし。

13 :国道774号線:02/02/16 23:32
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14 :国道774号線:02/02/16 23:32
重複。

東日本はサービス精神がなっとらん 2号車
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1011270255/

15 :国道774号線:02/02/16 23:33
くそスレだな・・・

>つーか、どこも変わらんよ。
>いい職員もいれば悪い職員もいる。

同感。どうして鉄オタは、汚くて古い電車ばかり走ってるJR西日本が好きなの?
やっぱり鉄オタは古い電車が好きだから?
俺は大阪にずっと住んでるが、JRのいいところなんてごく一部の路線でしょ。


16 :国道774号線:02/02/16 23:36
>>12
>同じ対応をしても、JR○だからいい、JR△だから悪い、と判断してるようにしか思えない。
>鉄ヲタってそういう風なものの見方しか出来ないみたいだね。

鉄道マニアにとっては、JR東日本のような儲かってるのは悪いことで、
経営が厳しい会社はいい会社なのだそうです・・・
つまりはJRに入社できなかった人間の嫉妬。

17 :国道774号線:02/02/16 23:42
だから、うざいから鉄ヲタ板逝ってくれ。

東日本はサービス精神がなっとらん 2号車
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1011270255/

18 :  :02/02/16 23:43
>>1
>サービス業としての接客水準に達していません。

こういうことを言う奴に限って、バイトさせてもまともに挨拶すら出来ない奴が多いと思う。
人にだけ求めて、自分は出来ない。
人にだけ要求する典型的な自己中心的タイプ。
こういう人って、ストーカーに多そう。一方的な相手への要求だけですから。

19 :国道774号線:02/02/16 23:46
>>15
>やっぱり鉄オタは古い電車が好きだから?

JR東海も悪玉だそうです・・・
明らかに東海道新幹線の方が山陽新幹線より便利だし、しかも安全輸送してるのに
(なおかつあれだけの本数を)、最高速度が15キロ(500系は300キロ、700系は275キロ)
違うだけで、不便で危険な山陽新幹線の方がすばらしいのだそうです。

山陽新幹線より東海道新幹線の方が儲かってるからでしょ。

あと、在来線でも、JR東海は、国鉄タイプと違う新しい車両をたくさん導入してるから
叩かれているようです。

20 :国道774号線:02/02/16 23:48
>>17
同感。
つーか、>>1ってアホじゃん?

>>18
>こういうことを言う奴に限って、バイトさせてもまともに挨拶すら出来ない奴が多いと思う。
>人にだけ求めて、自分は出来ない。

だろーね。ヲタはドキュソでも出来るマックバイトですら、グフグフ言うだけで
まともな仕事しなさそう。っていうか、不潔そう。


21 :↑アホか?:02/02/17 09:13
「いのち」「人権」ひとりひとりを大切にする政治を


22 :    :02/02/17 09:15
駅員をしかるべき

23 :国道774号線:02/02/17 09:57
>>16
>>19
>>21-22
なぜageる?(w
それに鉄ヲタ批判してる奴が妙に鉄道に詳しいな・・・・
自分が好きな鉄道会社を批判されたから鉄ヲタ批判してるのか??

24 :国道774号線:02/02/17 11:24
>23

鉄板でJR束マニアに叩き出されて、行き場なくしてここに来た連中とか(w

25 :    :02/02/17 13:05
旅行好きな人達に聞くと、「もっともサービスのいい会社は?」と聞くと、
大半が「JR西日本」という答えが返ってくる。
 それはなぜか?
 「JR西日本が"もっとも激しい競争にさらされている"からだ」と言う。
JR西日本は、確かに強力な「競争相手」が存在する。それはすなわち「航空会社」だ。
 「旅行・ビジネス客」を、「空と陸で奪い合っている」のが現状である。
たとえば関西方面から九州へ、観光に行くとしたら、選択肢は格段に広い。
「さて、新幹線と、飛行機と、どっちでいこうか?」と消費者にとっては悩ましいくらいだ。
 私の在住地域は、「JR東日本」の範囲内である。これでごく普通の感覚でいるが、
「JR西日本」を利用すると、「驚かされる」事が多い。
 

26 :    :02/02/17 13:10
昨年、東京から博多に転勤してきました。
仕事柄、出張が多いのですが、JR 九州は各社クレジットカードが
使用できるので大変便利です。それに加え、窓口の方々が皆、東京では
考えられないくらいに丁寧で親切なのです。顧客に対する企業のスタンス
は、あらゆる場面に現れてくるものだと参考になりました。

27 :国道774号線:02/02/17 13:18
>>25-26
言ってることはわかるが、運輸版である以上ageなくていいと思うが?
それとも、「JR東日本批判は厨房」と思わせたいマンセー勢力の陰謀か?

28 :    :02/02/17 13:25
マンセーってなんですか?

29 :    :02/02/17 13:29
みどりの窓口の男職員は愛想が悪い奴が多いが女性職員は100%愛想がいいな。
そう考えると、窓口業務は普通女性の方が多いものだしみどりの窓口は女性化をすすめるべき。




30 :国道774号線:02/02/17 13:32
>28
"万歳"

"熱狂的ファン"という意味でも使われる

31 :国道774号線:02/02/17 16:10
>30
いちいちマジレスすんなよ。
どこぞのテレビに影響された厨房なんかほっとけ。

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